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　　vivo 推出智能车载 4.0：语音交互无需唤醒词，已接入 100 多家汽车品牌

　　#vivo全新系统originos 4#据介绍，vivo 智能车载 4.0 语音交互功能更强大，无需唤醒词，仍可操控导航、音乐、电话，甚至是界面上的文字按钮也能语音操控。vivo 还透露，数字车钥匙功能已支持 20 多家汽车品牌、200 多款汽车型号。

　　在今日上午的 2023 vivo 开发者大会上，OriginOS 4 正式对外发布，号称带来业内独家“离库导航优化”功能。据介绍，当用户开出停车场经过闸机，手机会立刻识别，快速刷新定位和路线。#vivo全新系统OriginOS 4#

　　当地时间10月31日，特斯拉在一起指控其Autopilot致人死亡的审判中获胜，在判决中，陪审团不认为特斯拉的软件存在缺陷。

　　本次新增覆盖区域为 6 省 4 城，包括福建、江西、河北、安徽、宁夏、甘肃的省际高速以及厦门、南昌、石家庄、合肥的市内高速高架路段。

　　保时捷今天宣布，未来的车型将使用谷歌的导航、语音助手和ECO，谷歌ECO的这种整合将包括谷歌地图、谷歌Assistant以及通过谷歌Play商店提供的各种应用。

　　据比亚迪官方，比亚迪海豚全系车型从今日起陆续推送OTA升级，官方表示此次升级包括2021款海豚车型。

　　比亚迪腾势销售事业部总经理@赵长江V 今日午间通过个人微博发文表示，自己已经体验了腾势N7车型的高速NOA功能，并称其“非常好用”“智驾领先两代”。

　　极越 01 SUV 正式对外发布：纯视觉感知，35.6 寸 6K 中控，号称“全球首台 AI 汽车机器人”售 24.9 万元起

　　在极越汽车发布会中，集度汽车 CEO 夏一平发布了极越 01 汽车，号称全球首款“AI 汽车机器人”。该汽车拥有“自然交流、自由移动、自我成长”三种能力，主打“车主通过语音对‘汽车机器人’交流”。

　　为“重建公众信任”，通用汽车旗下 Cruise 宣布暂停所有无人驾驶出租车运营

　　Cruise 今日在 X 平台发文称，该公司已暂停所有无人驾驶汽车业务在公众领域的运营，此举实际上终止了该公司在加州全境及迈阿密的无人驾驶出租车业务。

　　中国电信旗下天翼物联科技有限公司宣布，近日，天翼物联助力高合汽车实现了粤港澳三地 5G 自主漫游服务，实现了车主在内地与港澳地区车载网络的无缝衔接，确保了粤港澳三地各区域间往返车载 5G 网络的高速在线，打造了汽车行业首个港澳自主漫游标杆案例。

　　百度地图理想定制版 V17.0.0.962 更新发布，红绿灯倒计时、个性化语音包

　　当用户使用百度地图导航，并经过红绿灯路口时，能够正常的看到红绿灯变灯剩余秒数，也会在倒计时结束前收到做好启停准备的语音播报提醒。

　　据交通运输部官网消息，在今日上午的 10 月例行新闻发布会上，交通运输部政策研究室副主任、交通运输部新闻发言人孙文剑表示，已有百余家的创新主体投入无人驾驶车辆千余辆，无人驾驶应用的规模效应开始显现。北京、上海、广州等城市实现了无人驾驶出行服务的准商业化运行，这是一个非常大的突破。

　　Android Auto 车机软件推出 10.7 版本：调整谷歌地图视角，界面按钮位置改善

　　谷歌目前推出了车机软件 Android Auto 的 10.7 版本，主要调整了谷歌地图视角、并改善了界面按钮的排布方式。

　　长城汽车股份有限公司与科大讯飞股份有限公司今日签署了关于产业大模型及知识大脑战略合作协议，将基于讯飞星火认知大模型 V3.0搭建产业首个知识大模型“长城汽车知识大脑”。

　　领克 01/02/03/05 智能座舱操作系统更新，性能、多媒体、导航升级

　　今日，领克 01/02/03/05（搭载 820A / E03 芯片，含后装 E03 芯片）智能座舱操作系统开启更新。此次更新升级主要包含性能、音乐、导航等方面；同时涵盖 01/02/03/05 四个车系，超过十款细分车型。

　　日前全国首条满足车路协同式无人驾驶等级的全息感知智慧高速公路在苏州投用。搭载了无人驾驶系统的测试车辆能够依靠车路协同的方式实现 L4 级别的无人驾驶，即进行“高度自动驾驶”，除了某些特殊情况，一般无需人类干预。

　　欧洲首家，Stellantis 旗下 DS 汽车宣布为部分车型集成 ChatGPT

　　欧洲汽车巨头Stellantis上周四通过官方新闻稿宣布，聊天机器人ChatGPT即将登陆法国豪华汽车品牌DS，这将是欧洲首家搭载ChatGPT的车企。

　　高通联合德赛西威推出座舱域控平台 G9SH：基于第四代骁龙座舱平台，号称“兼顾成本及性能”

　　据高通中国官方公众号，高通与德赛西威合作，发布了一款型号为 G9SH 的智能座舱（域控平台）。据悉，该座舱基于高通第四代骁龙座舱平台打造，号称可向汽车制造商提供“兼具高性能和成本优势的解决方案”。

　　索尼本田合作“AFEELA”试制车首发亮相，官方希望依靠软件、服务盈利

　　索尼本田移动出行社长川西泉上表示，公司的目标是建立除销售车辆以外，通过持续收费收入来赚钱的业务模式，并希望能够通过“受理内容购买”和“驾驶辅助申请”来获得更多收益。

　　特斯拉已经有近一年没有发布 Autopilot 的安全数据报告了，目前不清楚背后的原因是什么，但这令外界失望，因为该公司在未能兑现其承诺的同时，对其 Autopilot 数据保持了不透明。

　　特斯拉开始推出其新的“驾驶员瞌睡警告”功能，该功能利用车内摄像头监测驾驶员的状态。

　　极越 CEO 夏一平划定技术路线：分两个研发阶段，“纯视觉”已跑通上海闹市

　　在汽车机器人极越 01 上市前夕，新浪科技从极越内部人士获悉，极越首个“BEV+Transformer”纯视觉智能驾驶方案目前已在上海外滩、陆家嘴等“闹市”道路实现领航辅助驾驶。与此同时，极越与百度联合研发的占用网络技术也将很快发布，或搭载于极越 01。

　　这是北京市首张大型普通客车无人驾驶路测牌照，意味着北京公交高级别无人驾驶车辆跨过封闭场地测试阶段，进入地面公共交通实际运营场景的开放道路测试阶段。

　　消息称部分谷歌 Pixel 8 手机没办法使用 Android Auto，有线无线均连接失败

　　谷歌在 10 月 4 日推出了 Pixel 8 / Pro 手机，据外媒 phonandroid 报道，许多 Pixel 8 / Pro 手机没办法使用 Android Auto 连接到汽车车机，谷歌还没有确定造成这一问题的原因。据悉，相关手机在启用 Android Auto 应用后，手机层面显示“已连接到车辆”，但汽车车机上的对应界面却没有启动。即使使用线缆连接手机和车机，Pixel 8 / Pro 会正常充电，但并不会在车辆屏幕上显示 Android Auto 界面。

　　通用汽车当地时间周四推出了一项全新的汽车服务“uServices”，旨在为开发者提供必要的API来开发车用App，实现API的标准化。

　　据官方介绍，FleetAPI 是一种 RESTful 数据和命令服务，提供对特斯拉车辆和能源设备的访问，合作伙伴可以与自己的设备或授予客户访问权限的设备做交互。特斯拉官方文档显示，合作伙伴身份验证令牌的使用者可用于与修改应用程序相关的调用，或用于访问企业拥有的设备。

　　比亚迪海豹 / 海豹冠军版车型获 OTA 升级，新增智能上下电、超级 iTAC 等功能

　　据介绍，此次OTA升级包含智能上下电、超级iTAC（面向四驱版车型）、智能播报、连续对话等内容，还将针对高德地图等第三方应用进行优化。

　　华为 HiCar 智行 14.2.0.121 版本更新：Mate 60 壁纸、平行世界上线

　　据官方介绍，新版本打开支持 平行视界 的应用，进入应用二级界面时，应用会分屏显示。支持应用包括：qq视频、哔哩哔哩、爱奇艺、咪咕视频、微博、今日头条、小红书等（依赖 HarmonyOS 4 和车机屏幕尺寸，屏幕过窄的车机不支持平行视界，具体请以实际为准）。

　　腾势 D9 车型用户超 10 万，将 OTA 新增云辇-C 系统舒适控制模式、UWB 迎宾灯光等

　　D9 将增云辇-C 系统舒适控制模式。提升舒适性能，并且舒适控制功能在 PAD 上分为三档可调，增强使用者真实的体验。D9 将新增主驾小憩模式功能。联动车内多系统，让驾驶者一键在车内小憩。

　　毫末智行发布千元级三款智能辅助驾驶产品：3000 元搞定高速，8000 元搞定城市

　　10 月 11 日，毫末智行发布 HP170、HP370、HP570 三款千元级智能辅助驾驶产品，预计将在 2023 年和 2024 年先后上车。

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